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    菏澤鋰基脂生產廠家

    發布時間:2023-09-28 01:25:46
    菏澤鋰基脂生產廠家

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    高溫潤滑脂由稠化劑、基礎油、添加劑三部分組成?;A油是潤滑脂分散體系中的分散介質,對潤滑脂的性能有較大影響;稠化劑是潤滑脂的重要組分,分散在基礎油中形成潤滑脂的結構骨架;添加劑是高溫潤滑脂所特有的,使油皂結合更加穩定。潤滑脂可以減少摩擦、降低磨損,而且潤滑時可以帶走摩擦產生的熱量,降低摩擦表面的溫度,起到冷卻的作用。潤滑時必須要根據機械設備的操作條件來選擇不同質量的潤滑脂。在對機械零部件的潤滑脂進行選擇時,要考慮其潤滑系統,以保證使用壽命。

    菏澤鋰基脂生產廠家

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    高溫潤滑脂主要是由基礎油、稠化劑、添加劑及填充劑組成。其中基礎油占85%-87%,稠化劑占10%-13%;剩下的是添加劑和填充劑。(1)基礎油:潤滑脂的基礎油主要是礦物和合成油兩大類。合成油是用于制造特種用途的潤滑脂。在潤滑脂的組成中,基礎油所占的比例大。潤滑脂的許多重要性質,都是所用的基礎油性質決定。(2)稠化劑:潤滑脂的稠化劑主要是高級脂肪酸的金屬皂。(3)添加劑:潤滑脂中加入各種添加劑的目的,是為了改善潤滑脂的某些特性,提高其使用性,延長使用壽命(4)填充劑:為了提高潤滑脂在使用時的機械強度,有時添加某些填充劑,常用的有石墨、二硫化鉬、氮化硼等。2、潤滑脂的分類(1)按組成分類:潤滑脂按其所含稠化劑的組成分為皂基脂和非皂基脂。其中皂基脂又分為單皂基脂、混合皂基脂和復合皂基脂;非皂基脂分為巨脲、膨潤土和凡士林。(2)按潤滑脂的用途分類:潤滑脂按用途可分為:車用脂、工業用脂、其他用脂。其中車用脂可分為汽車輪用脂、汽車萬向用脂、汽車輪注脂、火車輪脂、火車牽引電機脂、火車制動脂、火車芯盤脂等;工業用脂分為治金工業、紡織工業、軸承工業等。

    菏澤鋰基脂生產廠家

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    其中潤滑脂變色變的原因主要有這四點:(1)空氣氧化潤滑脂接觸空氣中的氧,就會逐漸被氧化,隨著氧化,潤滑脂顏色逐漸變深,例如從淺黃色逐步變深為紅棕色,到后面會變黑。正常情況下,這種原因引起的顏色變化應該是逐漸的,如果突然出現顏色變化,要排查原因。(2)質污染生產環境中的灰塵、泥土及類似雜質會沾染在潤滑脂表面,造成污染,引發潤滑脂變干甚至變質。在儲存過程中,如果不小心把不同類型的潤滑脂混合放置也會使其膠體結構遭到破壞,失去原有的性能。比如把有機膨潤土潤滑脂和皂基脂進行混合。(3)水分乳化潤滑脂接觸到水分,表面發生乳化現象,促使潤滑脂軟化,水分含量越多乳化越嚴重,潤滑脂顏色越淺,光澤越暗而且不透明。(4)高溫蒸發軸承注入的潤滑脂過多或不足、機器安裝不當或負載過重都可能引起機器過熱,高溫會加快潤滑脂氧化變質,并且加速基礎油的析出及蒸發損失,使潤滑脂越來越干,失去潤滑功能。如果潤滑脂沒有受到污染,在使用中變黑,那么主要是因為氧化,造成潤滑脂氧化的原因主要有高溫、潤滑

    菏澤鋰基脂生產廠家

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    潤滑脂的損失主要由化學原因、物理因素及雜質引起,具體我們來看一下面:1、造成潤滑脂損失的化學原因:由于機械設備運轉中磨擦潤滑部位受熱以及空氣對其的影響,潤滑脂中的基礎油和稠化劑被氧化,皂結構遭到破壞,從而導致潤滑脂在使用中軟化流失;2、造成潤滑脂損失的物理原因:潤滑脂在機械設備運轉部位的不斷磨擦情況下受到剪應力的影響,導致潤滑脂皂結構受到破壞,從而造成潤滑脂軟化流失:3、造成潤滑脂損失的雜質原因:機械設備運轉中磨擦產生磨耗,m摩擦產生的金屬粉加速了潤滑脂的氧化反應,產生了破壞脂結構的有機酸,導致潤滑脂失效。綜上所述,應盡量根據所用設備的負荷、溫度、轉速等情況,正確選擇鋰基脂、高溫潤滑脂、二硫化鉬潤滑脂等潤滑油脂,這樣不僅可以延長潤滑脂的壽命,而且可以更好的保護設備,提高生產率。

    菏澤鋰基脂生產廠家

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    影響潤滑脂性能的主要因素是其稠化劑和基礎油兩種組成成分,部分是由于基礎油的特殊結合所帶來的既不同于基礎油又不同于稠化劑的潤滑特性?;A油分三種“油狀態”保持在潤滑脂結構中:(1)游離油:在皂膠團表面的基礎油因皂分子碳氫鏈末端之間的吸引力而維系在結構內,常稱這部分基礎油為游離油。(2)毛細管吸附油:在皂分子的二維排列層之間的基礎油,除鏈末端之間的吸引力維系外,層間還有類似毛細管的作用,因此稱之為毛細管吸附油。(3)膨化油:處于皂分子晶體內的基礎油,由于皂分子羧基端的離子場的影響而被牢固地維系在晶體內,常稱這部分基礎油為膨化油。潤滑脂在使用過程中,受到外力的作用,皂膠團被壓縮,首先分離出來的是游離油,其次是毛細管吸附油,而膨化油只有當潤滑脂結構被破壞時才分離出來。

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